Qué tienen que hacer para competir con empresas mixtas en el mercado chino propios fabricantes de marca?
Desde que el aumento del mercado chino del automóvil, el tema de cuándo y cómo interno propios fabricantes de las marcas serán capaces de asumir las empresas de riesgo compartido ha provocado un acalorado debate.
Cuando se habla de marcas chinas de cosecha propia, una de las más reconocibles es de FAW Hongqi. Desde su creación, Hongqi ha tratado de desarrollar y producir vehículos de lujo que pueden competir en el escenario global. Sin embargo, sin ser capaz de tener éxito, incluso en el mercado chino, es imposible llegar a ese nivel global. A pesar de que modelos como el ACM, LS5 y L5 se han elogiado, sus ventas han sido muy pobre debido a la falta de destreza técnica de los modelos. sentimientos patrióticos parece desvanecerse cuando los consumidores realmente tienen que poner sus billeteras. .
Aunque actualmente es incomprensible para los fabricantes chinos que conducen en un escenario mundial, que tienen el potencial de ser capaz de competir con las empresas de riesgo compartido rivales en su propio mercado. Sólo por tener éxito aquí van a ser capaces de lograr de forma realista que el próximo nivel. Geely, Changan, Chery y BYD se encuentran entre los propios fabricantes de marca que muchos analistas están mirando hacia.
Entre ellos, Geely y BYD merecen una atención especial. Las ventas de sedán de Geely Borui han sido muy encomiable. El Boyue SUV, que fue elegido como el vehículo que se utilizará para escoltar a los invitados a la próxima cumbre del G-20, también parece ser muy prometedor, ya que mantiene el lenguaje de diseño de inspiración Volvo que ha sido clave para el éxito en el mercado de la Borui. Geely también se ha beneficiado de las campañas de publicidad y de marketing eficaces. Con su uso de la tecnología de Volvo, Geely tiene un montón de ventajas a su favor, ya que busca convertirse en una empresa líder en el mercado del automóvil chino.
Por su parte, BYD anteriormente ha participado en la guerra de precios para competir en el mercado de la automoción. Eventualmente BYD encontró su propio paso, centrándose en el nuevo segmento de vehículos de energía. Samsung ha pasado con anterioridad 3 mil millones de RMB para comprar una participación del 2% en BYD. A medida que un número creciente de consumidores viraje hacia los vehículos de nueva energía y la tecnología sin conductor, BYD puede ver muy bien, incluso más éxito en el mercado en el futuro. Uno de los mayores obstáculos de BYD que necesita para lidiar con es su percepción de la falta de diseños de vehículos atractivos.
El camino aún es largo para los fabricantes de marca propia, que es necesario seguir trabajando para mejorar sus capacidades de I + D y aumentar su reputación de la marca en el país. Con el diseño apropiado y la capacidad tecnológica, los fabricantes chinos serán capaces de aprovechar las mejores sentimientos de patriotismo para tomar una posición de liderazgo en el mercado.
Cuando se habla de marcas chinas de cosecha propia, una de las más reconocibles es de FAW Hongqi. Desde su creación, Hongqi ha tratado de desarrollar y producir vehículos de lujo que pueden competir en el escenario global. Sin embargo, sin ser capaz de tener éxito, incluso en el mercado chino, es imposible llegar a ese nivel global. A pesar de que modelos como el ACM, LS5 y L5 se han elogiado, sus ventas han sido muy pobre debido a la falta de destreza técnica de los modelos. sentimientos patrióticos parece desvanecerse cuando los consumidores realmente tienen que poner sus billeteras. .
Aunque actualmente es incomprensible para los fabricantes chinos que conducen en un escenario mundial, que tienen el potencial de ser capaz de competir con las empresas de riesgo compartido rivales en su propio mercado. Sólo por tener éxito aquí van a ser capaces de lograr de forma realista que el próximo nivel. Geely, Changan, Chery y BYD se encuentran entre los propios fabricantes de marca que muchos analistas están mirando hacia.
Entre ellos, Geely y BYD merecen una atención especial. Las ventas de sedán de Geely Borui han sido muy encomiable. El Boyue SUV, que fue elegido como el vehículo que se utilizará para escoltar a los invitados a la próxima cumbre del G-20, también parece ser muy prometedor, ya que mantiene el lenguaje de diseño de inspiración Volvo que ha sido clave para el éxito en el mercado de la Borui. Geely también se ha beneficiado de las campañas de publicidad y de marketing eficaces. Con su uso de la tecnología de Volvo, Geely tiene un montón de ventajas a su favor, ya que busca convertirse en una empresa líder en el mercado del automóvil chino.
Por su parte, BYD anteriormente ha participado en la guerra de precios para competir en el mercado de la automoción. Eventualmente BYD encontró su propio paso, centrándose en el nuevo segmento de vehículos de energía. Samsung ha pasado con anterioridad 3 mil millones de RMB para comprar una participación del 2% en BYD. A medida que un número creciente de consumidores viraje hacia los vehículos de nueva energía y la tecnología sin conductor, BYD puede ver muy bien, incluso más éxito en el mercado en el futuro. Uno de los mayores obstáculos de BYD que necesita para lidiar con es su percepción de la falta de diseños de vehículos atractivos.
El camino aún es largo para los fabricantes de marca propia, que es necesario seguir trabajando para mejorar sus capacidades de I + D y aumentar su reputación de la marca en el país. Con el diseño apropiado y la capacidad tecnológica, los fabricantes chinos serán capaces de aprovechar las mejores sentimientos de patriotismo para tomar una posición de liderazgo en el mercado.
