Porsche presenta nuevo doble turbo V-8

Porsche está tomando la iniciativa en el desarrollo de V-8 del Grupo Volkswagen motores, y es por eso que presentó el "motor turbo de nuevo desarrollo V-8 de Porsche" en el 37º Simposio Internacional de Viena del motor. Si bien el nuevo V-8 se lanzará en el nuevo Panamera Turbo, no es únicamente un motor de Porsche. Está sin relación estricta con Audi de nuevo, turbo de 3.0 litros V-6-lanzado en el nuevo S4 y Panamera obligado así-y va a migrar a una serie de modelos de lujo del Grupo VW.

Su aparición significa el fin de los motores V-8 de 4.8 litros que se ofrecen actualmente en el Panamera y el Cayenne, pero no se preocupe. Hemos tenido alguna experiencia con este nuevo motor, y podemos dar fe de que ofrece todo lo esperado de un verdadero motor de Porsche, en especial de rendimiento de gama alta. Fuerza-alimentado por dos turbocompresores de doble entrada, que está clasificado en 550 caballos de fuerza que está disponible en 5750 rpm y 568 lb-pie de par motor desde 1960 hasta 4500 RPM, la línea roja-es 6800 rpm. Eso lo pone prácticamente en el nivel de la anterior Panamera Turbo S con su turbo de 4.8 litros.

El nuevo motor también consume mucho menos combustible que su predecesor, gracias en gran parte al sistema de desactivación de cilindros. Lo que los ingenieros llaman "modo half-motor" se activa a bajas cargas entre 950 y 3500 rpm, y se puede reducir el consumo de combustible hasta en un 30 por ciento. El motor también está optimizado para sistemas de arranque-parada y, Porsche señala, para aplicaciones híbridas. Así, al final podríamos tener turbo motores V-8 con impulso eléctrico adicional? Eso es muy emocionante.

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El nuevo motor, teóricamente, puede ser construido junto Audi de nuevo, turboalimentado de 3.0 litros V-6 y dos de ellos están diseñados para adaptarse a las arquitecturas longitudinales como la plataforma MLB desarrollada Audi o la plataforma MSB desarrollado por Porsche. En el primer caso, estará asociado a una de ocho velocidades de origen ZF-automática con convertidor de par; en este último, que se combina con una ZF de ocho velocidades de doble embrague automático.

Buscar la nueva, diseñada por Porsche V-8 que aparezca en una amplia gama de vehículos, incluyendo el Porsche Panamera y Cayenne, Audi de alta gama, el Lamborghini Urus, y una serie de modelos de Bentley.