Cómo reemplazar las líneas de freno

contratiempos mecánicos para automóviles pueden variar desde una molestia menor a un desastre mayor. ¿Deja las luces encendidas? Una batería muerta es factible. Sólo tiene que llamar a asistencia en carretera o caminar por el centro comercial Mega hiper más cercano. Recoger una nueva batería y una llave ajustable. Instalar la nueva batería, traer de vuelta el viejo y ya está. Fácil. Se olvide de poner gasolina en el tanque? Eso no es tan malo tampoco. Que incluso podría tener una risa sobre él cuando finalmente llegue a casa. Estas cosas suceden a pesar incluso los mejores esfuerzos de prevención.



problemas con los frenos del coche: la pérdida repentina del freno
De todos los fallos mecánicos que pueden ocurrir durante la conducción, la pérdida repentina de freno está en la parte superior de la lista de "cosas malas". Mientras que muchas características de seguridad a prueba de fallos y redundantes, tales como cilindros maestros depósito doble y lámparas de nivel de aviso de líquido de frenos insuficiente, se han incorporado en los sistemas de frenado desde los viejos tiempos del automovilismo, una pérdida repentina de la presión hidráulica en un sistema de frenos ascenderá a casi pérdida total instantáneo de frenado. Una cosa que hará que este repentino fallo que se produzca es una manguera de freno hidráulico roto o dañado.


¿Cómo funcionan los frenos de automóviles: Encuadernación acuerdo
frenos de automóviles funcionan mediante la utilización de presión hidráulica. Un líquido, tal como líquido de frenos, no puede ser comprimido. Intentalo. Antes de abrir la botella de plástico de agua para saciar la sed un poderoso, dar a la botella y el agua dentro de un buen apretón. Después de que la vacíe, la sed saciada, le pone la tapa y tratar de apretar de nuevo. ¿Ver? El aire puede ser comprimido; líquido por lo general no puede. Es por esto que es importante purgar los frenos de aire se permite cualquier momento en el sistema. Cuando se presiona el pedal del freno, un pistón en el cilindro maestro intenta comprimir el líquido de frenos en el sistema. Puesto que el líquido no puede ser comprimido, es empujado a través de las líneas.


En el otro extremo de las líneas llenas de líquido de frenos son más pistones. Estos pistones viven en las pinzas de freno y cilindros de rueda. El líquido de frenos empuja sobre estos pistones, lo que hace que se muevan. En el otro lado de los pistones son las pastillas de freno o zapatos. Los pistones de la pinza o la rueda de empuje del cilindro hacia fuera en las pastillas de freno o zapatos. El material de las pastillas o zapatas hace contacto con las superficies de los discos de freno de tambor de metal o, y la fricción hace que el vehículo más lento. Si bien hay otros volúmenes de principios de la hidráulica en el trabajo para darle el poder de Superman-como en un pie para frenar un vehículo que pesa miles de libras hasta detenerse, líquido de frenos está en el corazón del sistema. Sin ella, los frenos no tendrán poder.


Ponerse en línea
La mayor parte de la línea que contiene el líquido de frenos está hecho de acero, pero es necesario que haya una sección flexible que va desde la carrocería del vehículo a las ruedas. Esta sección se refiere como el tubo de freno, o la manguera de freno hidráulico. A medida que la suspensión y la rueda se mueve dando vueltas y vueltas, arriba y abajo, así es necesario que la manguera de freno de la pinza o placa de tambor respaldo al cuerpo. Es de vital importancia que estas mangueras flexibles de freno son inspeccionados regularmente y reemplazadas. Esto es especialmente cierto si usted trabaja freno de sí mismo.


Es fácil cambiar las pastillas de freno o de otros componentes y descuidar los tubos de freno. lo suficientemente bueno nunca es una buena opción cuando se trata de frenos. Agrietados, mangueras, frenos hidráulicos corroídas o descamación seca inmediatamente deben ser reemplazados. Otro error común es dejar que las pinzas de colgar por las mangueras que el trabajo se realiza en los frenos o el usuario. Esto puede subrayar la manguera donde se une con los extremos de acero y causar posibles problemas de ruptura en el camino. El método más seguro para trabajar en los frenos es inspeccionar completamente todo y hacer ciertos todos los componentes de todo el sistema están funcionando como deberían. mangueras para frenos hidráulicos son sólo una parte del sistema de frenado, sin embargo, nunca debe pasarse por alto.


El trabajo
Aquí están las instrucciones paso a paso para la sustitución de la línea de freno.



Ste1: Quitar la rueda para acceder a la manguera del freno.



Ste2: Rocíe un poco de lubricante penetrante donde la manguera se encuentra con la pinza de freno o el tambor y en todos los clips oxidados. Ir a almorzar.



Ste3: Utilice siempre una tuerca cónica o "llave de la línea" cuando se trabaja en las líneas de freno y guarniciones de freno.



STE4: Utilice la llave de la línea y una segunda llave para aflojar y retirar los accesorios.



Ste5: tapar las líneas de freno para detener la pérdida de líquido de frenos. El líquido de frenos puede dañar la pintura. Enjuague las superficies pintadas inmediatamente con agua fría si se produce el contacto con el líquido de frenos.



STE6: Eliminar todos los clips y los sujetadores que sostienen la manguera de puntales o soportes de carrocería.



Ste7: Instalar un nuevo tubo de freno con arandelas de cobre nuevas si es necesario. Siempre use una llave para apretar línea de accesorios de la manguera de freno.



Ste 8: Sustituir el líquido de frenos perdido. Purgar el sistema de freno de cualquier aire. Eliminar la grasa y mugre de las mangueras y la superficie del disco con unas piezas de freno limpias. Probar los frenos antes de conducir.