Cómo reemplazar Barras de acoplamiento    (Mercedes Barra de R & R, por ejemplo)

Cómo reemplazar los 2 conjuntos de barras de lazo dobladas cómo llegaron dobladas es especulación, pero el coche nunca ha sido destrozado Desde este coche fue rescatado de una subasta donde se mueven los coches a través de una carretilla elevadora, sospecho que las horquillas de la máquina hizo el daño. Nada más en el coche incluso se rascó

Bien dicen que una imagen vale más que mil palabras, así que miren ...

Sí ese tío es un poco encorvado Ambas partes tienen exactamente la misma curva Irónicamente el coche conduce hacia abajo de la carretera y se está volviendo muy apretado es un asunto diferente, un montón de chirrido de los neumáticos de la punta ahora fuera de especificaciones.

Comparar la varilla antigua a la nueva asamblea tirante A poca diferencia; Tenga en cuenta la distancia de cada extremo de la barra es de tubo su atornillado en como vamos a establecer el nuevo. asamblea tan cerca como sea posible a la antigua. Esto nos permitirá conducir el coche al taller de alineación y no usamos los neumáticos delanteros a cabo hacerlo. Así que vamos a ir a trabajar .....

Estas son las herramientas necesarias para hacer el trabajo. Un tenedor salmuera se puede alquilar desde Autozone etc, pero son muy baratos para comprar lo que acaba de recoger uno y mantenerlo en la mano

He utilizado dos de los conjuntos de barras de unión de dieselgiant.com para hacer el trabajo Como el tubo central . no está disponible por separado es más fácil simplemente hacer todo el montaje para asegurar las juntas de los extremos son frescos. Estos conjuntos vienen con tapas protectoras sobre las botas de grasa

Después de que el coche esté bien sujeto y levantó, me quité la chaveta tanto tirante termina

A continuación, retire la tuerca de seguridad ....

A continuación, la otra tuerca en el otro tirante .....

Como no estamos reutilizando el tirante puede usar el tenedor de la salmuera y el martillo Si por alguna extraña razón. queríamos utilizar el mismo terminal de la barra, entonces usted podría utilizar una herramienta de palanca para quitar el conjunto de la barra central. Usando el tenedor encurtido destruye el arranque grasa, pero ya que no vamos a utilizar de nuevo no nos importa.

Una vez que ambos extremos son gratis sólo extraer el conjunto Comparar la asamblea dañado al nuevo

Simplemente ajuste la varilla termina a cerca de lo que la distancia era en el antiguo montaje y vuelva a instalar el nuevo estilo como que tenemos aquí, no utiliza chavetas pero tuercas nylock

Ahora hacer lo mismo para el otro conjunto de la barra de acoplamiento y todo debe estar bien Ahora que usted ha hecho esto trabajo, busque cualquier otro artículo que necesitan ser reemplazados como el amortiguador de dirección, brazo de control superior o casquillos. Si el hecho, entonces usted tendrá que tomar el coche a la tienda de la alineación y tienen la punta restablecer junto con la comba.