Cómo cambiar un neumático?

Los pinchazos, como los impuestos y la muerte, son simplemente una certeza inevitable en la vida. Así que, en lugar de pensar en lo que vas a hacer si tienes un pinchazo, empezar a pensar acerca de lo que va a hacer cuando llegue a un pinchazo. Cara Usted: Tarde o temprano, es muy probable que sentir la fuerza temida de un coche inestable o escuchar la solapa-flap-flap de goma muerto.

Hay algunas cosas que usted puede hacer en el mantenimiento básico del vehículo antes de salir a la carretera que pueden reducir al mínimo sus posibilidades de obtener un neumático desinflado, sin embargo, es mejor si usted sabe cómo cambiar un piso, por si acaso Cambiar un neumático desinflado puede parecer. intimidante al principio, pero los fabricantes de automóviles han hecho el proceso tan sencillo y directo posible.

Más importante aún, saber cómo cambiar un neumático también puede ahorrar dinero y tiempo. Desde el punto de vista del mantenimiento del coche, una reparación o servicio de carretera club es tan bueno y tan rápido como el próximo camión de remolque que le sucede a pasar, y si tener una reunión o una cita para llegar a (pisos parecen ocurrir en el peor de los tiempos), y luego tener las habilidades necesarias para cambiar un neumático, literalmente puede hacer o romper su día.

Es también una buena sensación saber que eres capaz en una emergencia en el camino y que tiene los conocimientos y habilidades para conseguir su coche en la carretera de nuevo, incluyendo la capacidad de realizar tareas de mantenimiento automotriz básica. Sin embargo usted decide mirarlo, entiende que el aprendizaje de cómo cambiar un neumático está clasificado en la escala de dificultad para el mantenimiento de automóviles en algún lugar cerca de comprobar el nivel de aceite y el control de su presión de los neumáticos - sin tener en cuenta, es una buena habilidad para aprender, incluso si nunca lo usa.

Sigue leyendo para saber cómo cambiar un neumático, y algunas de las razones detrás de hacerlo correctamente ..

Herramientas necesarias para cambiar un neumático

Cambio de un neumático es un asunto relativamente simple y la mayoría de los coches vienen con el equipo para realizar el procedimiento como parte de un paquete de vehículo de mantenimiento básico. Manual del propietario del coche también debe tener instrucciones sobre dónde se encuentra su equipo cambiando los neumáticos y los procedimientos adecuados.

Un kit básico de cambiar un neumático normalmente incluye:

• Una toma
• Una llave de tuercas con una toma en un extremo y una palanca en el otro
• Un neumático de repuesto

Las herramientas adicionales, dependiendo de la marca, modelo y año de su vehículo puede incluir:

• Un bloqueo de las ruedas
• Barras de extensión para la reducción de la rueda de repuesto
• Espárragos de alineación

Jacks vienen en muchas variedades - tomas de tijera, enchufes de piso, gatos de botella e incluso paragolpes tomas A gato de tijera es el tipo más común y utiliza un mecanismo de tijera mecánica para levantar el coche Un gato de botella es más potente pero menos compacto y utiliza .. fluido hidráulico para levantar el coche.

La llanta se mantiene al cubo de rueda por tuercas atornilladas a pernos de la rueda. Antes de la rueda de repuesto se puede montar en el coche de la llanta vieja y pinchazo debe ser eliminado. Antes de esto se logra, las tuercas deben aflojarse y esto se hace con la Llave de tornillo Una llave de tuercas es esencialmente una gran llave de tubo con un enchufe que coincida con el tamaño de las tuercas de las ruedas de la longitud del mango añade ventaja mecánica - .. el más largo es el mango, más obligas puede ejercer sobre la tuerca. La palanca en el otro extremo se utiliza para quitar la tapa del cubo y, a veces para hacer palanca del borde de la cubo de la rueda si se ha quedado atascado en el óxido o suciedad.

Por último, está la rueda de repuesto. Recambios son o bien de tamaño completo o temporal (a menudo llamado "dona" o "ahorro de espacio") repuestos. Un repuesto de tamaño completo ofrece más ventajas en lo que respecta a la seguridad, pero es difícil de almacenar, especialmente en los coches más pequeños. También pesa más y es más difícil de manejar en el cubo de la rueda a nivel del suelo. Un repuesto rosquilla es más fácil de almacenar y más fácil de manejar en el centro. Sin embargo, por lo general es menos seguro, por lo general que limita la velocidad de conducción de menos de 50 millas por hora (80,5 kilómetros por hora) y un rango de menos de 60 millas (96,6 kilómetros). Un buen mantenimiento del coche significa el control de la presión de aire en el neumático de repuesto de forma regular, también. Sólo se tarda un par de minutos, pero pueden ahorrar horas de agravación algún día.

Los elementos adicionales que aparecen son necesarios ciertos coches en lugar de todos los vehículos de ruedas bloqueos son una toma de tuercas de seguridad con llave especialmente diseñado para mantener a los ladrones de robar las ruedas Mientras que una buena idea, los bloqueos a menudo se pierden, fuera de lugar o simplemente ignorados hasta que sea necesario .. - -. pero para entonces ya es demasiado tarde Si su automóvil tiene cerraduras de la rueda, la cinta la toma a la toma o en el interior de la guantera por lo que no se perderá.

Algunos modelos de coche almacenan el repuesto debajo del coche. El repuesto se baja al suelo girando un puesto que disminuye la de repuesto en un alambre. Este puesto se volvió con una barra de extensión que también se utiliza para ayudar a arrastrar el repuesto de debajo del coche . Esta parte del coche es a menudo descuidado durante el mantenimiento del automóvil de rutina. De vez en cuando, y antes de viajes largos, asegúrese de que el repuesto bajará y la acción sobre el mecanismo no está oxidado o corroído.

Muchos coches europeos utilizan tornillos de rueda en lugar de pernos de la rueda. Tachuelas ruedas permanecen en el cubo y sirven como una superficie de montaje de la llanta de repuesto. Tornillos de rueda de tornillo en el cubo y vienen con el neumático. Con este tipo de sistema, poniendo el neumático trasero en el coche significa tener que gestionar el neumático con un perno a través de un agujero de la llanta y ser capaz de luchar toda la cosa en su posición para atornillar el tornillo en. Este sistema es difícil de tratar, incluso en condiciones controladas, y mucho menos en el lado de una carretera muy transitada. tachuelas ruedas son mucho más fáciles de tratar que las tachuelas permanecen unidos al cubo de rueda y le permitirá pasar el neumático sobre ellos y luego reemplazar las tuercas.

Preparando su automóvil para un cambio de neumáticos

Cuando un neumático se desinfla en la carretera, el conductor tiene muy poco tiempo para encontrar un lugar seguro para detenerse y prepararse para un cambio La superficie ideal sería plana, nivelada y sólida -. Como un estacionamiento.

Parte de un buen mantenimiento del vehículo a veces no es sólo acerca de las herramientas, sino también el know-how. Los conductores deben entrenarse para detectar rápidamente buenas zonas de fijación plana por ser conscientes de su entorno. Encontrar un buen lugar que realmente se trata de saber lo que debe evitar - planta específicamente suave y colinas.

La siguiente consideración es el aparcamiento lo más alejado posible del tráfico. Definitivamente no es necesario el peligro añadido de intentar arreglar un pinchazo mientras estás cerca de tráfico en movimiento. Corre el riesgo de ser golpeado por un conductor distraído o imprudente.

El siguiente paso, una vez que hayas encontrado un buen lugar, es para encender las luces de emergencia del coche o luces de emergencia. Comprobación de estas luces para asegurarse de que funcionan correctamente debe ser una parte rutinaria de su mantenimiento del coche regular.

Con las luces intermitentes encendidas, asegúrese de que el coche no puede rodar una vez que se levantó. Aplique el freno de mano y poner la transmisión en la posición "Park" o en la marcha atrás si el coche tiene una transmisión estándar. Ahora sal del coche y hasta los topes (bloque) de las ruedas. Los bloques de las ruedas puede variar de grandes piedras en carretera a sectores de la rueda diseñados especialmente. Cualquier cosa que detiene el coche ruede funcionará. Coloque los bloques delante de las ruedas delanteras, si usted está cambiando un neumático trasero y detrás de los neumáticos traseros, si usted está cambiando un neumático delantero.

Esperemos que su programa de mantenimiento del automóvil regular que ha dado la oportunidad de comprobar el estado de la llanta de repuesto y herramientas. Si no, ahora es el momento de averiguar qué suerte (o mala suerte) que eres. Quite el gato y llave de tuercas desde el coche, así como la rueda de repuesto.

Una vez más, el mantenimiento de automóviles regulares que aseguran estos artículos están en buen estado de funcionamiento y condición. Si no, bueno, es el momento de llamar a una grúa. Pero si su neumático y herramientas de repuesto están listos para ir, sigue leyendo para averiguar qué hacer siguiente.

Extracción del neumático viejo

Levantar una esquina de un coche que pesa unos pocos miles de libras plantea algunos retos, pero definitivamente es posible.El primera orden del día en el mantenimiento del vehículo siempre debe ser la seguridad. Todos los pasajeros deben salir y estar a menos de 10 pies (3 metros) de distancia desde el coche y todo el tráfico que pasa -. incluso si hace frío amargo exterior, una lluvia torrencial o increíblemente caliente Nunca, nunca arrastrarse debajo de un coche que ha apoyado con sólo una toma Mientras que un gato debe hacer su trabajo, que no es muy estable y. un solo golpe puede enviar el coche estrellarse contra el suelo. Si un coche comienza a moverse mientras está sobre un gato, borrar el área y esperar a que se caiga. Ni siquiera tratar de detenerlo. Coches pueden ser reparados, las personas son mucho más frágil.

El manual del propietario debe mostrar la colocación apropiada para la toma. En los coches unibody esto suele ser la costura de metal que corre a lo largo del borde inferior del coche en cada lado entre los neumáticos delanteros y traseros. Esta zona es a veces cubierto por una faja de plástico. Sin embargo, generalmente hay aberturas a lo largo de la fascia en la que se descubrió la costura. Depositar la toma aquí será evitar dañar la carrocería de plástico cuando el coche se levanta. Coches con miembros de bastidor tienen típicamente puntos de elevación específicos, también. Estos son a menudo indicado por un triángulo cortar en el metal marco, por lo general justo delante de la rueda trasera y ligeramente detrás de la rueda delantera.

Elevar la toma hasta que sea de apoyo, pero no levantar el coche. El conector debe estar firmemente en su lugar contra el punto del vehículo y el suelo firme y nivelado ascensor. Asegúrese de que está correctamente colocado.

Retire la tapa del cubo y aflojar las tuercas girándolas en sentido contrario, sin embargo, no les llevará todo el camino todavía fuera Apenas romper la resistencia Puede usar la llave de tuercas suministrada con el coche o una llave de cruz estándar funcionará .. , también. Su llave puede tener diferentes aberturas de tamaño en diferentes extremos. Asegúrese de colocar la apertura llave de tamaño adecuado en la tuerca de la rueda. El tamaño adecuado es el que se desliza fácilmente sobre la tuerca pero no resbale o sonajero.

Al salir de la rueda y la llanta en el suelo en este punto significa la fuerza que está ejerciendo en contra de la tuerca de la rueda va directamente a la tuerca. Si la rueda se haya levantado del suelo y luego todo lo que tendría éxito en hacer es girar la rueda.

Recuerde, puede tomar una gran cantidad de fuerza para romper las tuercas libre. Si parece que no puede liberarlos usted puede utilizar su peso corporal para empujar contra el mango de la llave, o puede que incluso quiere pisar fuerte en la llave para ayudar el esfuerzo. Sólo asegúrese de que está girando en la dirección correcta. Algunos conductores también llevan un largo tubo que se coloca sobre el mango de la llave, añadiendo aún más ventaja mecánica a los esfuerzos del conductor.

Una vez que todas las tuercas están flojas, bomba o manivela del gato para levantar el neumático desinflado de la tierra. Es necesario para levantarla lo suficientemente alto como para quitar el neumático desinflado y poner la rueda de repuesto en el también. Levante el coche poco a poco durante la comprobación para asegurar el coche es estable.

Si nota cualquier tipo de inestabilidad, baje el gato y solucionar el problema antes de levantar totalmente el coche. Si usted nota el levantamiento jack en ángulo o inclinación, baje el gato y lo mueve de modo que pueda levantar hacia arriba.

Con el neumático completamente fuera de la tierra, quitar las tuercas del resto del camino y luego retire con cuidado la rueda pinchada.

Conexión de la llanta nueva

Una vez que la vieja rueda está apagado, colocarlo en el suelo y deslícelo por debajo del borde del coche, dejando espacio para que usted pueda seguir trabajando, por supuesto. Ahora bien, si el coche se cae la toma de la altura adicional de la rueda disminuir los daños. Sin embargo, si el gato se colocó sobre una base plana, sólida y se tomaron otras precauciones, no debería haber ningún problema.

Ahora montar la rueda de repuesto en el cubo de la rueda. El lado profundo de la llanta de repuesto debe mirar el interior del coche. Tenga cuidado de alinear el borde de la llanta de repuesto para los tornillos de rueda. Entonces mano apriete las tuercas. Algunas tuercas son abierta en ambos extremos Si este es el caso, el extremo en forma de cono va en hacia el borde -. la forma ayuda centro y bloquear las tuercas en su posición con el mantenimiento de vehículos pobres, a veces los tornillos pueden ser demasiado oxidado a mano a apretar. así que empieza a mano sólo para asegurarse de que no son la rosca, y enciéndalos con la llave de tuercas hasta que estén bien ajustadas pero no apretado.

Para asegurar las tuercas estén ajustadas y aplicando una presión uniforme en toda la rueda, apretarlos en un patrón donde se aprieta una tuerca, a continuación, pasar a la tuerca opuesto. Para un cubo de cinco perno esto equivale a un patrón de estrella. Para niños de cuatro y de seis hubs -stud este medio apretados en pares opuestos, y luego mover la llave de un solo perno a la izquierda o la derecha y apretar ese par opuesto hasta que todas las tuercas estén bien apretados.

Debido a que el coche está en el aire en este punto no utilice demasiada fuerza. La idea es simplemente apretar las tuercas lo suficiente para cuando el coche se baja la rueda no se desprenderá bajo el peso.

Retire el neumático viejo de debajo del coche y bajar el vehículo hasta que la rueda toca el suelo, pero aún no se lleva todo el peso. Ahora apriete completamente las tuercas en el mismo patrón que utilizó antes. Luego baje el coche todo el camino hasta el suelo y desconecta el cable. Apriete las tuercas una vez más, lo más fuerte que puede hacerlos sin forzar los pernos de la rueda.

Guarde el gato y las herramientas en el lugar correcto (recuerda que esto es parte de un buen mantenimiento del coche) y poner el neumático viejo en el maletero o en el asiento de atrás. Su primera tarea ahora es hacer que el neumático desinflado reparado o reemplazado y montado por un profesional.