10 errores graves en mantenimiento del coche

Hay un montón de cosas peligrosas, irresponsables y francamente ridículas que puede hacer para un coche mientras "arreglar" la misma.

Cuando un coche hace lo que tiene que hacer, que es bastante fácil de tomar por sentado Pero las cosas pueden (y lo hacen) ir mal sin previo aviso en absoluto veces partes fallan sin ningún tipo de advertencia - .. Sin un período de gracia que lo haría hacerle saber algo de malo para que pueda tener la oportunidad de arreglarlo Pero seamos sinceros; ... la mayoría de los conductores son culpables de ignorar los problemas con sus vehículos en algún momento u otro y esa es la primera (potencialmente) falla fatal pero se pone peor aún cuando el problema está "fijado" de manera inadecuada. Hemos compilado una lista de algunos problemas de mantenimiento del coche común para observar, si el mantenimiento de su coche usted mismo o incluso si usted paga un profesional que lo haga por usted. Y no lo hace te preocupes, está bien si usted decide externalizar su cuidado de coche - no vamos a juzgar.

No.1 vagabundeando con luces quemadas

Es relativamente fácil de reemplazar los faros de su coche.

En comparación con la mayoría de los otros el mantenimiento del coche, es relativamente fácil y barato para reemplazar las bombillas. Así que hazlo. Usted debe saber con bastante rapidez si sus faros o luces altas se queman ya que no será capaz de ver, y los indicadores de señal de giro en su guión debe usted en pista si algo está mal allí. Holder, luces traseras y las luces de freno no es tan obvio, tan sólo echar un vistazo de vez en cuando.. 

Y cuando se queman, saque el manual del propietario y reemplazarlos No es difícil ;. No es peligroso Primeros detenido por una luz quemada es el estrés simplemente extra que no es necesario, y ser golpeado porque otro couldn controlador 't ver que es simplemente ridículo. Estos dos resultados probables será mucho más caro, también.

No.2 Intentar un Jump Start sin saber muy bien cómo

Así de fácil, incluso un maniquí puede hacerlo.

Poner los cables de puente en su tronco no significa que usted sabe de forma automática la forma de poner en marcha un coche, pero al menos lo hizo antes de que la batería murió, ¿verdad? Pero si usted no utiliza cables de arranque correctamente, puede freír su coche ... o usted mismo. Aunque el procedimiento es muy simple, usted debe aprender cómo hacerlo antes de que realmente necesita. No de pie en el lado de la carretera, mientras que la lectura de este artículo en su teléfono. Eso es peligroso.

Aquí está la cosa una guía paso a paso podría dejar de lado :. En primer lugar, salir del camino de sentido común el tráfico (o auto-preservación instinto) debe decirle que no fumen menos obvio, pero por lo demás lógico, usted debe usar. protección para los ojos, asegúrese de que los dos coches están aparcados por lo que están cerca pero sin tocar y garantizar sin cables o conector termina toque distinto de los terminales correctos No mantener arranque nada si no se dispara para arriba -. sólo le dan un poco más de tiempo asegurarse de que el encendido se apaga en los dos coches antes de empezar a conectar los cables. Incluso el muerto. Y.

No.3 al tanteo trabajo eléctrico

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Si usted no sabe lo que está haciendo, es probablemente la mejor manera de llamar a un profesional para obtener ayuda con el cableado del automóvil.

Usted no abordar un proyecto de cableado en su casa sin tener que apagar el poder en la fuente y después de doble control en el lugar del problema, no? (Bueno, esperemos que no, de todos modos.) Lo mismo con su coche. Un poco de pereza podría conseguirle zapping.

Algunos profesionales automotrices dicen que la corriente en su coche no es lo suficientemente fuerte como para realmente hacer daño pero siempre es mejor estar en el lado seguro, lo que significa asumir que usted podría sufrir lesiones. Incluso si usted no sufre una descarga eléctrica, usted podría comenzar fácilmente un incendio eléctrico, o posiblemente sobrecargar el cableado de su coche u otro componente eléctrico. Por lo tanto, usted debe saber lo que usted está tratando con anticipación. Asegúrese de que su coche está apagado cuando tiene que estar apagado (que serían la mayor parte del tiempo) y no olvide desconectar (y luego aislar a) el cable negativo de la batería. Y si usted conduce un coche híbrido con una batería de alto voltaje, evite tocar la batería a toda costa. Desde híbridos están diseñados específicamente para trabajo pesado energía eléctrica, la batería tiene mucho más potencial de choque de un automóvil medio y puede causar lesiones al contacto.

No.4 Suponiendo llantas lisas durará un poco más largo

Incluso si la banda de rodadura se ve decente, caucho se deteriora con el tiempo.

Siempre es tentador tratar de exprimir un par de millas más provecho de su goma, pero ciertamente no es sabio. Tienes que dar a su coche lo que necesita para mantener un contacto adecuado con la carretera. Piensa en todo lo que pides su coche a hacer por usted , todos los días. Ahora imagine recoger a los niños de la escuela en una tormenta de nieve que llevaba chanclas, o llevar al perro a correr mientras tacones de aguja usar. Todo está mal. Sus pies necesitan un mejor equipo para hacer el trabajo. Lo mismo ocurre con su coche.

Si usted no sabe la edad que los neumáticos de su coche son (usted compró su segunda coche, o no eres un receipt- meticulosa o registro-keeper) es probable que usted está probablemente debido a un nuevo conjunto. Incluso si las miradas de banda de rodadura decente, caucho se deteriora con el tiempo. El daño puede no ser fácil de ver, pero las grietas minúsculas causar pérdida de rigidez estructural, lo que significa que el neumático no puede realizar como se diseñó Si el caucho se desintegra en la banda de rodadura se une a la de los neumáticos., la banda de rodadura puede separada (sí, al igual que un camión). En realidad, no vale la pena tomar la oportunidad, ¿verdad?

No.5 Sloppy Lube Trabajo Durante la reparación de frenos

Si la grasa eje o pinza de lubricante se sube a la superficie de fricción de las pastillas de freno o rotores, los frenos de su coche no va a funcionar.A pesar de que los trabajos de freno normalmente no son (en sentido estricto) tan difícil, una gran cantidad de mecánicos aficionados como para contratar a un profesional para este tipo de trabajo. Y es comprensible. Atornillar un trabajo de freno puede tener consecuencias muy graves, por razones obvias . Los frenos de su coche funcionan debido a la fricción. No es del todo así de simple, pero eso es el principio básico. Al presionar (o golpe) los frenos, la presión hidráulica en el sistema hace que sus pinzas de freno y pastillas de freno exprimen, y esta fricción causas sus ruedas para reducir la velocidad.

Eso es mucha fricción, y depende de una gran cantidad de piezas móviles. Piezas en movimiento requieren lubricación, o de lo que va a aprovechar. Así que cuando usted está tomando los componentes del freno de distancia y volver a ponerlos juntos, usted tendrá que utilizar el freno -Sistema-específica de grasa para que todo esté funcionando a capacidad de primera categoría. Y si usted está trabajando con los ejes, hay una gran posibilidad de que va a utilizar sustancias oleosas en las proximidades de los frenos. De cualquier manera, usted querrá tenga mucho cuidado con el uso de lubricantes -. es crucial Requiere la precisión de tallar un filete muy caro, o darle a alguien un tatuaje Si la grasa eje o pinza de lubricante se sube a la superficie de fricción de las pastillas de freno o rotores, los frenos de su coche ganaron. 'trabajo t. En absoluto.

No.6 Olvidar Apriete las tuercas

Una pila de tuercas en el Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte

A pesar de Popular Mechanics tiene este tutorial práctico que explica cómo conseguir la cantidad adecuada de la fuerza para tuercas, no dejes que te intimide. Si se las arregló para cambiar una rueda (o gire las cuatro esquinas) sin volcar el coche fuera del gato, usted debería ser capaz de manejar la instalación de tuercas de seguridad simple. Basta con leer el manual del propietario para las especificaciones adecuadas y utilizar una llave de torsión. Eso es lo que están hechos para.. 

Pero al parecer, mucha gente parece que no puede hacerlo bien Así que, después de pasar por todo el esfuerzo de mover las ruedas alrededor de una rotación de los neumáticos o el reemplazo, se escabullen con las ruedas insuficientemente atornilladas en Adivina qué -. Ellos no será por mucho tiempo Tenga en cuenta también la posibilidad muy real de sobre-apretar las tuercas - .. puede ser un poco menos obvio que bajo-apriete, pero tiene consecuencias similares en lugar de una rueda suelta simplemente tambaleándose hasta que se abre camino fuera, toda la tensión de conducir compuestos para promover el estrés a cabo las más tensas orejetas. cantidades inadecuadas de fricción metal-metal de sobrevenir, y con el tiempo, te lo esperas. La tuerca o el perno de la rueda, siendo el partes más pequeñas de la ecuación (y probablemente dañadas por apretar demasiado), con el tiempo puede snap-off. No es bueno.

No.7 Forgetting reemplazar drenados Fluidos

Es una buena idea de doble verificación (o incluso triple-check) que reemplazó cualquier líquido que agotado de su coche.

Los líquidos tienen una gran cantidad de efectos en un coche -. Y lo creas o no, la mayoría de ellos son tan importantes como la gasolina cierto, sin combustible, no vas a ninguna parte ... pero eso es probablemente lo peor que va a suceder (asumiendo que usted está fuera de peligro cuando realmente comienza a chisporrotear a cabo). de su coche otros líquidos en realidad soportan una carga pesada, también. Tal vez incluso más pesado que las cosas caras que quema para seguir adelante.

Siempre se necesita aceite - si las partes móviles de su motor se secan, van a aprovechar para buena Lo mismo con el líquido de frenos líquido de la transmisión ayuda a mantener la presión adecuada en el sistema de frenado ...

Y refrigerante de su coche (también conocido como anticongelante) mantiene las cosas de conseguir demasiado caliente o demasiado frío - quedando sin alguno de estos fluidos puede ser disastrous.And todo el mundo ha escuchado historias de horror acerca de un técnico del salario mínimo en el puesto local de la cadena nacional de lubricación que se olvidó de volver a llenar el aceite después de un cambio, ¿no? Bueno, esas cosas pasan. Le puede pasar a los llamados pros y puede pasar a ti, también. Así que si estás DIY-ing para arriba en su garaje, doble y triple y comprueba que ha sustituido lo que los líquidos drenados. No me duele comprobar después de hacerlo de su mecánico, tampoco. Si metes la pata hasta que, no importa que usted está siempre fuera de líquido limpiaparabrisas .

No.8 Olvidar Apriete el filtro de aceite

Usted debe ser capaz de instalar el filtro de aceite con la mano, sin embargo, una vez que el filtro esté apretada a mano que necesita la llave para arrancar hacia abajo la media vuelta final.

Viene a la derecha en los talones de un consejo similar, pero aún así, no podemos enfatizar esto lo suficiente: si el motor no está circulando la cantidad adecuada de aceite, no pasará mucho tiempo antes de que esté llamando a una grúa.

Mike Allen, de Mecánica Popular, dice que es importante tener la llave de tamaño adecuado para quitar y reemplazar el filtro de aceite - si la llave se envuelve alrededor de la lata demasiado flojo, se puede sentir como si estuvieras arranque duro sin tener que hacer ningún progreso. Si cambia los tipos de filtro, tu vieja llave no funcione más. Asegúrese de verificar el ajuste antes de salir de las partes mostrador.

Usted debe ser capaz de instalar el filtro de aceite con la mano, sin embargo, una vez que el filtro es la mano estanco que necesita la llave para arrancar hacia abajo la final media vuelta Es muy importante asegurarse de que usted hace esa última parte A .. Filtro suelta pronto enviar el aceite de su motor arrojando todas partes En ese caso, sí, el motor podría apoderarse ;. pero es más probable que un incendio bajo el capó pondrá fin a la unidad antes de que suceda.

No. 9 Ignorando Luces de advertencia 

Es bastante fácil de conseguir insensibles a esas luces de advertencia salpicadero.

Testigos son algo así como el niño que gritó lobo - usted sabe que necesita un cambio de aceite, pero esa luz del motor se enciende todo el tiempo, ¿verdad La triste verdad es esta :? Es bastante fácil de conseguir insensibles a los salpicadero . TESTIGOS Una gran parte del tiempo, no hay realmente nada de malo ... o por lo menos, usted que usted sabe lo que está mal y obtendrá alrededor de ella -. con el tiempo No hay nada de malo en conocer a su coche de esta manera. De hecho, es bueno. Pero cuando su coche está tratando de decirte algo, usted realmente debe escuchar, incluso si usted realmente preferiría no oye lo que su diciendo. Y eso es exactamente lo que las luces de advertencia son para. Acertijo!

Por lo menos, usted debe saber lo que significan todos los indicadores de alerta -. Si uno viene en y no es familiar para usted, búsquelo en el manual del usuario Si se trata de algo que se puede arreglar fácilmente a ti mismo (baja presión de neumáticos sería una buen ejemplo), vaya hacerlo. Más pronto es mejor que después. ¿Ves? Te arreglaste Cómo satisfactorio! Y si una luz de advertencia indica algo más complicado que está pasando, es una buena idea tener su coche miró por un profesional. Convertirse inmune a los llantos de su coche en busca de ayuda podría ser menos costoso en el corto plazo, pero definitivamente no en el largo plazo.Recuerda 

No.10 Toda violación de seguridad

Si tu coche es siempre parte de un retiro de seguridad, el fabricante (o el concesionario) intentará ponerse en contacto con usted por correo.. 

A veces recuerda seguridad ocurren porque un fabricante de automóviles encuentra un problema a veces una retirada es ordenado por la Administración de Seguridad de Tráfico en Carreteras Nacionales (NHTSA), que conserva información detallada de registros de quejas de los consumidores de automóviles Los retiros podrían ser las principales preocupaciones de seguridad -. Al igual que la explosión de los neumáticos o auto -Acelera pedales de gas Otros podría parecer superficial en comparación -. pelando capa transparente sobre sus ruedas no es bonito, pero no va a conducir a su inminente desaparición.

Mayor recuerda generalmente hacen las noticias fabricante de su coche o el concesionario probablemente tratará de ponerse en contacto con usted por correo También puede buscar en línea, o llame a su concesionario - .. ¿Qué es especialmente útil si usted compró un coche usado debido a que el concesionario puede ejecutar su VIN del coche para ver si hay algún otro retiros pendientes en dicha marca y el modelo del año Y si alguna vez tiene que pagar por el concesionario para arreglar un problema de seguridad que no es ya parte de un retiro, guardar sus documentos -. si su coche se recuerda en el futuro para cuestiones relacionadas, usted puede ser elegible para el reembolso de vez en cuando, alguien más está dispuesto a asumir la responsabilidad de su coche -. no desperdiciar una oportunidad tan rara.