Los 10 mejores coches de Verano Consejos de mantenimiento - NO.3 Compruebe el refrigerante y el radi

Los coches están diseñados para funcionar en caliente, pero hay un límite a lo caliente que debe ejecutar. Un motor de combustión es más eficiente en alrededor de 200 grados Fahrenheit (93 grados Celsius). Pero si un motor se le permite calentarse demasiado, piezas de metal en movimiento en realidad puede empezar a fundirse y fusionarse, causando una variedad de problemas internos de su motor - y, lo has adivinado, un proyecto de ley de reparación considerable.

Por suerte, todos los coches modernos tienen un sistema de refrigeración ingenioso que utiliza un refrigerante químico, llamado anticongelante, y una serie de bombas, mangueras, termostatos y ventiladores para mantener el coche a su temperatura óptima de funcionamiento. Pero algún problema con este sistema - bajos niveles de refrigerante, agrietados mangueras, correas sueltas o rotas, una fuga en el radiador o incluso una tapa del radiador suelto o faltante puede hacer que su coche se sobrecaliente y se descomponen.

El verano es duro para los sistemas de refrigeración. Sentado en el tráfico en un día de calor es una de las maneras más rápidas para sobrecalentar su coche. Esto es porque no hay aire que fluye a través del motor para ayudar a mantenerlo fresco. Un sistema de refrigeración bien afinado puede tomar Idles largas en el tiempo caliente, pero si usted tiene niveles bajos de refrigerante o una correa de ventilador roto, la temperatura del motor se va a subir - y rápido.

Compruebe bajo el capó y asegúrese de que sus niveles de refrigerante están bien. La regla general es para limpiar el radiador y agregue refrigerante nuevo al menos cada dos años. Lavado del radiador se realiza con una sustancia química especial que limpia los desechos y la acumulación en el interior del radiador. Para la conducción de verano, el refrigerante debe añadirse como una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. Usted puede incluso comprar refrigerante premezclado para que usted no tiene que molestarse con las mediciones.

Si usted ve un pequeño charco de líquido refrigerante debajo de su coche cuando ha estado estacionado por un tiempo, entonces usted tiene una fuga de refrigerante. Llévelo a la estación de servicio tan pronto como sea posible para obtener su sistema desprotegido.

En la página siguiente, vamos a hablar de algo impactante - la batería de su coche.