El exceso de capacidad se cierne en la industria del automóvil en China
Es posible que haya superávit estructural en la capacidad de la industria del automóvil en China, dijeron Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, lo que lleva a la preocupación por el exceso de capacidad.
descenso considerable en el crecimiento del mercado puede indicar el riesgo de exceso de capacidad de la industria del automóvil en China.
Según se informa, la capacidad de 37 principales fabricantes de automóviles, de los cuales la producción representaban el 98% en el mercado chino, puede ser global 31,22 millones de unidades en 2015; y la capacidad de los vehículos de pasajeros fueron de 25,75 millones de unidades, el 81% de las cuales fueron vendidas, mientras que la de los vehículos comerciales fueron de 5,47 unidades, de las cuales sólo se vendieron 52%.
Baja tasa de utilización de la capacidad puede indicar el excedente de capacidad estructural. No debería ser demasiado invertir en la puesta en marcha del vehículo comercial debido a la baja tasa de utilización de la capacidad, según los expertos.
Las ventas de vehículos de seis principales fabricantes de automóviles en 2015 no pueden hacer razonable sus objetivos de venta de 2020. Capacidad de BAIC pueden aumentar a ser de 4,50 millones de unidades en 2020, con un aumento del 12,6% de media en los siguientes cinco años, sobre la base de sus ventas de 2,48 millones de unidades en 2015. El aumento de lanzamiento de vehículos de energía alternativa también puede conducir a aumentar la capacidad total. Por lo tanto, se espera que la capacidad para ser 50 millones de unidades en 2020.
No se debe fusionar y adquisición entre los fabricantes de automóviles en China, según los expertos, con el fin de descartar algunas de las cuales no pudo cumplir con el requisito de capacidad. Por otra parte, la mejora en la calidad del producto puede servir para estimular la demanda del mercado, el aumento de las ventas.
Plan de la construcción de la capacidad debe ser razonable. La mejora en la tecnología de producción y las instalaciones puede fomentar la utilización de la capacidad.
Inconveniente en el esquema de mercado puede tener permitir la existencia de los fabricantes de automóviles que tienen detener su producción. A continuación, el desarrollo de la política gubernamental debe servir para descartar los que no han cumplido los requisitos.
Incremento en el número de fabricantes de automóviles pueden resultar de meta razonable en el crecimiento del PIB y la regulación de la protección formulada por los gobiernos locales. Luego ajuste en la política gubernamental debe hacerse con el fin de controlar la capacidad.
descenso considerable en el crecimiento del mercado puede indicar el riesgo de exceso de capacidad de la industria del automóvil en China.
Según se informa, la capacidad de 37 principales fabricantes de automóviles, de los cuales la producción representaban el 98% en el mercado chino, puede ser global 31,22 millones de unidades en 2015; y la capacidad de los vehículos de pasajeros fueron de 25,75 millones de unidades, el 81% de las cuales fueron vendidas, mientras que la de los vehículos comerciales fueron de 5,47 unidades, de las cuales sólo se vendieron 52%.
Baja tasa de utilización de la capacidad puede indicar el excedente de capacidad estructural. No debería ser demasiado invertir en la puesta en marcha del vehículo comercial debido a la baja tasa de utilización de la capacidad, según los expertos.
Las ventas de vehículos de seis principales fabricantes de automóviles en 2015 no pueden hacer razonable sus objetivos de venta de 2020. Capacidad de BAIC pueden aumentar a ser de 4,50 millones de unidades en 2020, con un aumento del 12,6% de media en los siguientes cinco años, sobre la base de sus ventas de 2,48 millones de unidades en 2015. El aumento de lanzamiento de vehículos de energía alternativa también puede conducir a aumentar la capacidad total. Por lo tanto, se espera que la capacidad para ser 50 millones de unidades en 2020.
No se debe fusionar y adquisición entre los fabricantes de automóviles en China, según los expertos, con el fin de descartar algunas de las cuales no pudo cumplir con el requisito de capacidad. Por otra parte, la mejora en la calidad del producto puede servir para estimular la demanda del mercado, el aumento de las ventas.
Plan de la construcción de la capacidad debe ser razonable. La mejora en la tecnología de producción y las instalaciones puede fomentar la utilización de la capacidad.
Inconveniente en el esquema de mercado puede tener permitir la existencia de los fabricantes de automóviles que tienen detener su producción. A continuación, el desarrollo de la política gubernamental debe servir para descartar los que no han cumplido los requisitos.
Incremento en el número de fabricantes de automóviles pueden resultar de meta razonable en el crecimiento del PIB y la regulación de la protección formulada por los gobiernos locales. Luego ajuste en la política gubernamental debe hacerse con el fin de controlar la capacidad.
