Gran Oportunidad en la pequeña China: Una visión general de mercado de Crecimiento de China
Se espera que los ingresos para la industria de la fabricación de piezas de automóviles de 2015 a un total de $ 567,0 millones, un 9,7 por ciento desde 2014, según la investigación de mercado por IBISWorld. informes de la compañía también indicaron que los totales de la demanda interna de China por $ 563,8 millones, un 9,6 por ciento a partir de 2014, y las exportaciones e importaciones del país son el 32,4 mil millones y $ $ 29,2 mil millones.
Para decirlo sin rodeos, China es enorme, compleja y diversa. Y, cuando se trata de transporte, el país parece estar evolucionando a la velocidad de la luz. las ventas de automóviles nuevos en China se han disparado en los últimos años, con un número de estadounidenses superado y su corte como el mercado de vehículos más grande del mundo desde 2009.
Muchos de los desarrollos actuales en las piezas de automóviles de la industria de fabricación en China están siendo impulsados por el rápido crecimiento en el número de vehículos en la carretera hoy en China. El número de automóviles fabricados en China se incrementó a una tasa de 15,1 por ciento más de siete años 2007-2014, en el año 2014 con 23,5 millones de unidades. A finales de 2014, el parque total de automóviles fue de casi 154 millones de dólares, según el Dr. Neil Wang, socio global y director general, Frost & Sullivan de la Gran China. Los informes de investigación indican que este número se espera que siga aumentando rápidamente en los próximos años.
Se espera que los ingresos para la industria de la fabricación de piezas de automóviles de 2015 a un total de $ 567,0 millones, un 9,7 por ciento desde 2014, según la investigación de mercado por IBISWorld. informes de la compañía también indicaron que los totales de la demanda interna de China por $ 563,8 millones, un 9,6 por ciento a partir de 2014, y las exportaciones e importaciones del país son el 32,4 mil millones y $ $ 29,2 mil millones. La tasa anual media de crecimiento para los próximos cinco años en la industria de los ingresos está previsto que sea del 7,5 por ciento, lo que significa que, para el año 2020, se prevé que el mercado de los ingresos en un valor de $ 814,2 mil millones.
De esta proyección ingresos de la industria para 2015, 52 por ciento se compone de partes mecánicas y accesorios. El segundo segmento más grande es las piezas del motor eléctrico y accesorios, lo que representa un 24,5 por ciento, seguido de los componentes electrónicos y accesorios a 23,5 por ciento.
Como mercado en expansión más reciente, muchos de los coches chinos también son más jóvenes. En la investigación realizada por Technomic Asia a partir de 2016 Fact Book de la Asociación de Auto Care, se observa que la edad media de los automóviles en China era de menos de cinco años, con una cantidad casi igual de coches que están entre uno y tres años de edad (46 por ciento) y de cuatro a nueve años de edad (47 por ciento). Al mirar la estimación total de los vehículos en el parque de automóviles livianos de pasajeros en China en 2014 de 106,3 millones de unidades en el mercado, el 29 por ciento de los modelos eran chinos, 27 por ciento eran europeos, 19 por ciento eran japoneses y el 13 por ciento eran de fabricación estadounidense.
En la actualidad, la competencia entre las empresas tratan de obtener su pie en la puerta es alta y cada vez más empresas están tratando de involucrarse en el mercado. El punto de discusión más grande es el precio del producto, según IBISWorld, ya que los fabricantes se han visto obligados a absorber en parte el aumento de los costos de producción debido al aumento de los precios del acero en los últimos años. Otros puntos de conducción notables de la competencia es la calidad del producto, el servicio, los canales de distribución de ventas, experiencia técnica de los empleados y las instalaciones y relaciones con los clientes.
Las barreras más altas para la entrada en función del su significado son competencia de la industria y de asistencia a la industria. Como se señaló anteriormente, la competencia entre las empresas actuales y entrantes es feroz, mientras que el mercado de China está muy protegido por el gobierno y el país a menudo hace que sea difícil obtener calificaciones de importación, incluso de piezas de alta calidad y accesorios. Mientras que la concentración de la industria se considera un factor de baja debido a que el número de empresas de la competencia en el mercado, los factores de medio son la intensidad de capital, los cambios actuales de la tecnología y la regulación y las políticas dentro de China.
Mirando más allá de las barreras de entrada, Frost & Sullivan Dr. Wang observaron lo que él cree que podría ser cuatro cuatro claves del éxito de las empresas que buscan entrar en China. Sus proyecciones se extienden hasta el año 2021.
"En primer lugar, el costo de piezas de automóviles será más bajo debido a la acción anti-monopolio contra las partes de automóviles", dijo Wang, "y también la calidad del servicio se verá muy mejorado sobre la base de los esfuerzos del gobierno de promover y mejorar la automoción transformación de la industria de reparación.
"En segundo lugar la empresa, más fabricantes de automóviles tendrán su propio auto servicio post-venta como Achezhan de SAIC. En tercer lugar, más y más grupos de concesionarios se han desarrollado sus propias marcas de servicio para proporcionar servicios y productos diversos a los conductores a través de diferentes formas de canales tradicionales tales como 4S [Venta, Recambios, Servicios, Encuesta] tiendas, supermercados de automóviles, etc. Por último pero no menos, tiendas de propiedad de manera más independiente proporcionarán servicio más cómodo, más barato y mejor a medida para los segmentos objetivo en base a modelos de negocio a internet y servicio de O2O ".
