Inicio > Problemas comunes > PF >

Cómo reemplazar la rueda de guía de deslizamiento

Persona Conectada
info
info
Deje un mensaje:
Conecta ahora
Dirección detallada:
No.6 halcón Road, Hengjie Zona Industrial de Ningbo de China
Cómo reemplazar la rueda de guía de deslizamiento
Tiempo de Actualización:2016-07-27



Estas instrucciones se aplican a los cojinetes de una rueda no motriz. En otras palabras, si su coche es de tracción delantera, estamos hablando de los rodamientos traseros. Si se trata de transmisión de la rueda trasera, podrás reemplazar los rodamientos de las ruedas delanteras.



¿Cómo sé si necesito nuevos cojinetes de las ruedas? La mayoría de las veces ni siquiera saben que necesitan el servicio. Acabamos de conducir y nunca pensamos acerca de ellos. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan un cojinete de la rueda limpia, inspección y desempacar cada 30.000 millas.


Esto generalmente se realiza junto con el servicio de freno delantero. Ellos necesitan ser reemplazados cuando hay puntuación y picaduras o que se vuelven ruidosos.


Lo que necesitarás:


Una llave grande ajustable y Channelocks.
Teniendo herramienta piloto de carreras o varios golpes de tamaño.
Zócalo y el trinquete de ajuste o llaves de todo tipo.
BFH.
Un montón de trapos.
cojinetes de las ruedas nuevas.
grasa para rodamientos.
Pasador nuevo.
Los nuevos sellos de grasa.
conjuntos de ruedas.
Lentes de seguridad.
Un gato y un par de soportes del gato.
guantes de goma (opcional)
Asegúrese de que su coche está aparcado en una pendiente nivel, más que en cualquier tipo de colina o en la entrada inclinado. Jack el coche y el lugar de su gato está debajo del bastidor para soportar el vehículo. Bloquear las ruedas traseras para evitar la rodadura. Ponga el freno de estacionamiento y si usted tiene una transmisión automática, ponga en el parque.




En la mayoría de los casos se tendrá que quitar sus pinzas de freno de disco y el puente pinza para extraer el rotor. Consulte Sustitución de su disco de pastillas de freno para más información sobre esto. Si su coche tiene frenos de tambor, ignore este paso.


Primero quite la tapa del cojinete. Este es un ajuste a presión y para eliminarla agarrar con sus Channelocks y trabajar hacia atrás y adelante hasta que se dispara. Tenga cuidado de no aplastarla mientras lo extrae.
Una vez que la tapa está apagado verá una chaveta, retire el pasador de chaveta y quitar el anillo de retención. Si su vehículo tiene una tuerca almenada, que no tendrá un anillo de retención.
Usando sus Channelocks o llave ajustable, retire la tuerca del eje.
Ahora quitar el cojinete de la rueda exterior y lavadora y dejarlo a un lado.
Deslice el rotor o tambor fuera de la espiga. Esto puede ser difícil, pero se sale. No se preocupe por lastimar al retén de grasa; vamos a reemplazar todos modos.
Ahora que el rotor o tambor está apagada, utilice una herramienta adecuada para retirar el sello de grasa y sacar el cojinete de la rueda interior.
El uso de algunos de los trapos de limpiar todos los grasa vieja del interior del cubo.
Ahora tenemos que eliminar las pistas de los rodamientos del buje. Recibir un golpe con una punta estrecha plana y colocarlo en la parte posterior de la carrera. La mayoría de los centros presentan espacios para exponer la parte posterior de la carrera para hacer más fácil la remoción. Toque en la carrera hacia fuera, alternando de lado a lado de modo que salga de manera uniforme y no se excitará en el cubo. Una vez que está fuera, dar la vuelta al rotor o tambor una y hacer lo mismo con la otra raza.
Cuando las dos carreras están fuera, limpie el interior del cubo con unos trapos. También asegúrese de que el cabezal está limpio. Incluso puede utilizar un poco de limpiador de carburador que hacer un muy buen trabajo de limpieza. A partir de este punto en la limpieza es importante. Usted no quiere que todos los fragmentos de tierra, arena o metal en el interior del cubo.


Ahora que todo es agradable y limpio, vamos a poner las nuevas razas y cojinetes en.
Tome una de las nuevas razas y cubrir el exterior con un poco de grasa para rodamientos. Esto ayudará a que se deslice en el cubo. Si usted tiene un piloto de carreras, seleccionar el tamaño apropiado y pulse la nueva raza en el cubo. Asegúrese de que usted lo conduce en forma pareja y no retuerzelo. Si usted no tiene un piloto de carreras, usar su martillo para golpear la parte externa de la carrera para que se active asegurándose de que toque de manera uniforme alrededor de la carrera. Cuando quede al ras con el cubo, utilice su golpe plano y estrecho y conducirlo en el resto del camino. Asegúrese de que esté completamente asentado. El sonido del golpeteo cambiará cuando está sentado y se puede mirar desde el otro lado para confirmar visualmente esto.
Haga lo mismo con la otra raza.
Si usted no tiene un programa de compresión de apoyo, que tendrá que llevar a mano. Poner un pegote de grasa para rodamientos en la palma de su mano. Deslizar el cojinete de la rueda en el dedo índice como un anillo con el extremo ancho hacia afuera. A continuación, toque el cojinete en el pegote de grasa hasta que la vea que sale del otro lado. Cuando lo vea salir girar todo el cojinete, no acaba de girar en el dedo, y repita el procedimiento hasta que todo el cojinete tiene la grasa que sale del otro lado. Repita este procedimiento para los otros rodamientos.


Ahora que hemos instalado las carreras y los cojinetes lleno, podemos poner todo de nuevo juntos. Comenzando con el cojinete interior poner una cama de grasa en la superficie de la carrera y luego empuje el cojinete de la rueda interior en él. Tome el nuevo sello de grasa y toque en su lugar, no doble ni deformarla. Se puede utilizar un pequeño bloque de madera para ayudar.


Ponga una capa de grasa en el interior del cubo entre las dos razas y en el eje - demasiado es mejor que demasiado poco. Si la humedad debe ocurrir para llegar en el interior, la grasa se mantenga el metal se oxide.


Deslice el rotor del freno o tambor directamente en el eje. Se debe deslizarse con facilidad. Si no lo hace, el rodamiento se ladeó un poco. Deslice fuera y asegúrese de que el rodamiento está sentado plana y vuelva a intentarlo.


Una vez que está encendido, engrasar la pista exterior y deslice el cojinete de la rueda exterior sobre. Deslice la arandela en. La lavadora probablemente tendrá una pestaña que se alineará con el eje, asegúrese de que los alinea cuando lo pones en.


Coloque la tuerca del husillo y apretar con la mano hasta que no se irá nunca más. Girar el rotor o tambor un par de veces de ida y vuelta y luego apretar la tuerca más a mano. Esto asegura que los cojinetes están sentados. Hacerlo un par de veces hasta que no se puede conseguir cualquier más apretado a mano.


Ahora apriete la tuerca de ¼ de vuelta, no más de 16 libras-pie. Si usted tiene una tuerca almenada, alinearla con el orificio de pasar por el cabezal. Instalar un pasador NUEVO. Si usted tiene un anillo de retención, colocarlo en la tuerca e instalar el pasador. Nunca vuelva a utilizar una chaveta y asegúrese de que lo utilice.


Ponga una pequeña gota de grasa en el interior de la tapa contra el polvo y toque en su lugar, teniendo cuidado de no aplastarla. Asegúrese de que esté completamente asentado.


Eso es todo, ya está listo para rodar agradable y suave!