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Instalación de un nuevo cigüeñal del motor Rebuild Parte 5

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Instalación de un nuevo cigüeñal del motor Rebuild Parte 5
Tiempo de Actualización:2016-01-13

Antes de que el cigüeñal se instala para siempre, las distancias devengo de a diario deben ser medidos con galga.


Una vez verificado que los principales espacios de rodamientos son aceptables, se puede instalar el nuevo cigüeñal con lubricante de montaje.


Instalación Principal Rodamientos:


Insertado los nuevos cojinetes de bancada en el bloque del motor, después de limpiar la cavidad del cojinete con una toalla de papel rociada con cojinetes principales frenos cleaner.The fueron marcados "superior" e "inferior". Los cojinetes superiores van en el bloque, los cojinetes inferiores van en las tapas.




Nótese cómo la espiga en el casquillo del cojinete se alinee con la ranura en la fundición (flecha).




Después se instalaron los 4 cojinetes superiores, ajuste con cuidado el nuevo cigüeñal en su lugar.




empujado a los cojinetes inferiores en su lugar en las principales tapas de los cojinetes.




Comprobación de los espacios libres de rodamientos:

colocado un pequeño trozo de galga (flecha roja) en cada revista cojinete principal antes de instalar la tapa.




instalada la tapa de cojinete principal y se aprieta los tornillos a 77 libras-pie




A continuación, retira la tapa del cojinete y se compara el ancho de la galga aplastado a la escala en la package.In este caso, el Plastigage había aplanado un poco más ancha que la escala para .002 pulgadas, pero más estrecho que la escala para .0015 pulgadas. Eso significaba que la holgura en ese rodamiento era un poco menos de 0.002 ", quizás .0017 pulgadas o menos. Los cuatro de los cojinetes principales tenido holguras muy similares.



El libro Haynes dice que el motor V6 de 4,3 litros de GM, para modelos de los años 1996 a 2000, debe tener holgura del cojinete principal entre 0,0011 "y 0,0023". Excepto por el número 1 rodamiento principal, que debe tener espacio libre entre 0,0008 "y 0,0020", que es tres diezmilésimas de pulgada más apretado.



Instalación de un sello de aceite Nueva trasera:


Idealmente, el sello de aceite trasero se instala cuando el nuevo cigüeñal se encuentra en el lugar, pero no lo hizo de esa manera, como se explica a continuación.


Para quitar el viejo sello de aceite trasero, colocado la caja de metal en dos bloques de madera para apoyar los bordes, y se utiliza un pequeño punzón y un martillo para golpear el sello a cabo.




limpiado la caja del sello de aceite con esencias minerales. limpiador del carburador utilizado para las manchas de aceite persistentes, después se aclara con limpiador de frenos, lo que no deja residuos.




instalado el nuevo sello de aceite trasero con un toque en el borde de la junta con un bloque de madera y un martillo. aprovechado todo el perímetro para asegurarse de que el sello fue en recta, no torcida.




eliminado la manivela y raspado esta junta vieja que va detrás de la junta de aceite housing.cleaned hasta la superficie de contacto en el motor de extracción junta block.This debería haber sido hecho antes, pero me lo perdí.




Este anillo de plástico viene con anillo de la junta set.This se pliega en forma de "C" y se inserta dentro del sello de aceite trasero para mantener los labios del sello separan durante el montaje como no




Pero la instalación de la junta de aceite en este momento no funcionó para mí ... Yo no podía mantener el sello en el extremo del cigüeñal y conseguir la caja del sello sobre el espárrago en la parte posterior del motor bloque.conexión tenía que esperar y instalar el sello de aceite trasero cuando pude conseguir el motor apagado el soporte, lo que significaba que cuando estaba listo para instalar el motor y había alquilado una grúa.




Instalación cigüeñal, For Real:

aplicado un poco de lubricante de montaje a cada bearing.Then principal me puse el cigüeñal en su lugar.



aplicar más lubricante de montaje a la manivela principales revistas, e instalado las tapas de los cojinetes, a partir de la rear.tightened los pernos apretados con una gran trinquete, entonces torque cada perno principal de tapón a 77 pies pounds.After la instalación de cada tapa principal, convertido a la cigüeñal hacia atrás y hacia adelante un poco, para asegurarse de que la manivela no era vinculante.




El cigüeñal después installation.If hay una gran cantidad de reunión lubricante que rezuma, eso es okay.The cigüeñal debe girar libremente en este punto, aunque el lubricante de montaje de alta viscosidad da el eje de una "pegajosa" sentir como se le dio la vuelta.